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莞番高速沙田至莞深高速段年内动工东宝河新安大桥将建成通车

2021年11月16日 沈阳机械设备网

莞番高速沙田至莞深高速段年内动工 东宝河新安大桥将建成通车

从2月232日上午举行的东莞市交通运输工作会议上了解到,莞番高速沙田至莞深高速段有望在年内动工。除此之外,今年东莞还将新建多条道路,打通多条断头路,新建两个码头。2017年,东莞交通基础设施建设的计划投资金额就有41.31亿元。

望中路、望沙路完成项目设计

在东莞市内路网方面,东莞去年积极推进了24个市内路网项目的建设和前期工作,建成项目7个,完工里程19.16公里,完成前期工作项目4个。

如在建项目方面,南丫大桥、S358清溪段、X885寮厦大桥、S359龙平西路、凤平南路、梨川大桥、粤晖大桥等7个项目已经建成,石龙南岸二桥、道滘大桥等两个在建项目进展顺利。

而前期项目方面,望中路、望沙路、水乡横向通道中线、博深高速清溪出入口连接线、X886清溪九乡-东风坳路、X231清凤公路清溪段、X886清溪罗马段升级改造工程等7个项目已完成设计。

同时,为进一步打通连接高快速路和主干道的断头路、瓶颈路,切实做好最后一公里道路的规划,已初步完成项目搜集整理,并到镇街(园区)进行实地调研,目前正研究制定有关工作方案。

不仅如此,过去一年,东莞交通部门还推进了东莞与深圳、惠州、广州等周边城市的交通对接,力促交通一体化。如红海大桥、东宝河新安大桥东莞引桥已经建成;东平东江大桥、龙江东江大桥等5个项目正加快建设;恒心路、莲花山过江通道等18个项目正在开展前期工作。

新增2座码头2个泊位

去年,东莞的港航项目建设进展也十分顺利。

东莞市交通运输局局长黎达潮透露,去年东莞完成码头结构加固改造工程3项,竣工验收码头工程7项,新增投入试运行码头2座,泊位2个,新增设计通过能力350万吨。

与此同时,东莞交通部门聚力推进了全市港口重点项目建设,沙田港区西大坦作业区驳船码头工程超额完成年度投资计划;沙田港区三期工程(9#、10#泊位)、虎门宏业码头迁建工程进展顺利;东莞港宏川化工码头工程等3个项目正在开展前期工作。

此外,东莞交通部门积极响应国家一带一路战略实施,协助推进中外运石龙码头改扩建项目,指导企业开展前期工作。

今年将投41.31亿元来建交通基础设施

今年,东莞还将投入更多资金用来建设交通基础设施,计划投资金额达41.31亿元,其中:公路建设项目30.41亿元,码头工程10.9亿元。

今年东莞计划建成公路58.78公里,全面启动断头路的贯通研究工作;实施政府购买公交服务工作,出台出租车改革方案,全面促进道路运输行业转型升级。

今年东莞还将计划建成码头2个、泊位5个,预计东莞港货物吞吐量1.58亿吨,同比增长8.5%。集装箱吞吐量预计完成380万TEU,同比增长5.7%。

莞番高速沙田至莞深高速段有望年内动工

在黎达潮看来,十三五仍是交通基础设施建设、加快成网、优化结构的关键时期,东莞交通部门要紧紧抓住这一难得的黄金时期,进一步完善五纵四横六连的高速公路网络,打好高速公路建设攻坚战。

今年东莞交通部门要继续推进莞番高速、深圳外环东莞段、虎门二桥等3条在建高速公路的建设,重点加大协调力度,解决征地拆迁、费用分摊等难题。

备受关注的莞番高速沙田至莞深高速段有望在年内动工建设;交通部门将加快虎门港支线二期的前期工作;将加快从莞高速清溪支线约场北互通、沿江高速立沙岛互通及博深高速清溪互通的建设,并协调推进从莞高速清溪支线保税物流中心出入口、环莞快速二期虎岗高速出入口、华为终端松山湖总部园区出入口、博深高速谢岗出入口等4项工程的前期工作。

今年东莞交通部门将提升干线公路的通行能力,加快疏港大道延长线建设,今年要确保X886清溪罗马段、X886清溪九乡-东风坳段、X231清凤公路清溪段、望沙路等升级改造项目及博深高速清溪连接线、水乡地区横向通道中线等6项工程开工建设,加快水乡大道延长线、S255桥头至凤岗段、G107东城至长安段、S357樟木头至谢岗段等工程升级改造前期工作。

今年东宝河新安大桥将建成通车

十三五期间,长安镇将建3座大桥连通深圳,其中一座跨线桥就是东宝河新安大桥。东宝河新安大桥是连接东莞市长安和深圳市的重要主干道,这条桥全长860米,主桥跨越深圳市和东莞市分界的东宝河。

从2月22日的会议上了解到,今年东宝河新安大桥就会建成通车。

今年东莞交通部门打通多条市际断头路,加强与广州、深圳、惠州等城市的交通对接,如推进东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等4个项目的建设。

而在打通东莞市内断头路方面,交通部门将推进石龙镇南岸二桥改建工程、梅沙大桥及连接线、道滘大桥重建工程等项目建设。

从莞高速东莞段上月已通车

早在上个月,从莞高速东莞段已经通车,并于春运期间免费开放给市民通行使用。这段高速公路不仅结束了石排、企石、横沥、清溪4镇不通高速公路的历史,也使东莞形成沿江、广深、莞深、从莞、博深5条纵向高速相隔约10公里的合理高速公路网络,大大缩短了广东省北部山区与南部经济发达地区的地域距离。

等到从莞高速全线贯通后,沿线市民出行也将更加便捷,从东莞常平前往广州从化比现在快1个多小时,从东莞市区到广州机场也可以绕过北二环,节省30分钟。

去年东莞公路通车里程5266.25公里

2016年东莞的交通基础设施建设完成投资金额有36.19亿元,占年度目标任务119.48%。其中:公路项目完成投资23.11亿元,新开工项目4个,在建公路里程172.49公里;建成项目7个,建成19.16公里。

截至2016年底,东莞的公路通车里程5266.25公里、密度213.64公里/百平方公里,公路密度位居全国前列。

而港航项目2016年完成投资金额13.08亿元,建成并投入试运营码头2个,泊位2个。

去年,东莞全年新增和更新公交车561辆、出租车310辆。

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